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ヘッドライトは豆電球程の明るさだったので殻割り→ロービームのみ社外プロジェクターに交換及びHIDに変えました(見えるようになりました)現車確認後、引き取りでお願いします。フロントフェンダーをホイールで引っ掛け曲がって錆びてしまったので左右交換をおすすめします。ランボドアキットをつけてます。ただ、チリが合っていないため、雨水侵入します(その代わりドアは横上に上がり、カッコイイです)EAIレゾネーターは外しました。普段はカーポートに駐車しているため、青空駐車場の方はご購入はおやめください(車内水浸しになります)その他運転席内張り取り外し中などいろいろ不具合ありますが、全て現状渡し。なので現車確認は必ずお願いします。280kmメータークリスタルウインカー強化タイベル柿本左右砲弾マフラー社外エアフィルターテイン車庫調(R32用流用)ツルシのrom中期用エアコンアンプ、コントローラーに載せ換え(アメリカアンプなのでセルシウスではなく、ファーレンハイト表示です。その代わり、初期型の使い勝手の悪いフルオートではなく、風向き、風力が調整できます。)20インチシャレン(曲がりありなので小エア抜け、ブレあります)アッパー、ロアホース交換、中間ホース交換、ローテンプサーモ(69℃)塗装は補修全塗装ベース(遠目はそれなりです)私でツーオーナーですが、前オーナーは日産ディーラーの方がサーキットで使ってたと聞いてます。それが原因かどうかわかりませんが、基本重ステ？(完全な重ステではない？)で走行10分位でハイキャス警告灯が点きます。車速信号がecuへ入力されていない感じです。必要な方にはスマホにbleutooth接続可能なnissan consult改をお付けします。(スマホやタブレットに情報表示できます。obd2のelm327みたいなものです)また、Z33前期用ホイールも別に4本あります。1/1プラモ感覚で遊べる方にはよいおもちゃになるかと思います。私が入手したときは25000kmでした。3年乗りました。通勤等含め普段乗りしています。走る、曲がる、止まるはできます。希少なimpulバンバー(カバー無し)とリアバンパー(砲弾マフラー取付けのために一部切断しました)がついてます。