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車名　ホンダ　HONDA CBX750F RC17年式　昭和59年4月排気量　750cc メーター距離　20930km たまに乗るので距離は増えます走行管理システム車検証にて確認済車検　令和6年4月カスタム箇所◯ フロントフォーク交換、スイングアーム交換（おそらくVFR750かCB750の足廻りです。自信はないです）　◯ トップブリッジ&ステム交換◯ ハンドル交換アップハン◯ ヨシムラ集合マフラー　（当時物の大変貴重なマフラーです。刻印が珍しいです。）◯ 前後タイヤバリ山　国産安心のブリヂストン硬化無し◯ 前後ディスクブレーキ　フロントダブルディスク　　◯ 前後17インチ　当時物おそらくCB750のゴールドです。タイヤブリヂストン◯ フロントフォークスタビライザー◯ 直キャブ変更セッティング出てます◯ マスターシリンダー交換◯ スイングアーム交換？自信ないですCB750用？◯ メッシュホース交換◯ 前後ウインカー交換◯ ETC付◯ ナポレオンミラー当時物◯ヘッド ライト球PiaaLED2個（新品）◯ レッドチェーン◯ 各鍵2本、メインキー、タンク◯ 予備であるバッテリー新品おつけします車両の特徴1.ポジションRC17は元々セパハンで当方腰が悪く、セパハンが乗れません。この車両は、背筋も伸び運転がとても楽です。しかも、乗っているスタイルがとても気に入ってます。他の旧車仲間にも引けを取りません。2.足回りなかなか前後セットで、フロントフォーク、スイングアームの足回りを変更してある車両はないです。元々の形が好きな方はすみません。3.ホイール当時物のCB750ゴールドホイール、30年以上前なので少し塗装が、めくれている所もありますが、よれた感じがいい感じです。4.マフラー凄く珍しいヨシムラマフラー刻印版（これだけでも凄く貴重です）凄くいい音してます。この年代の車両は音の規制がないためこのまま、車検受かってます。現在10万以上は値が付きます。エンジン始動動画、各部気になる詳細動画ですYouTubehttps://youtu.be/9DOp1CMg6Ao普段は、前後Jトリップのスタンドでタイヤ浮かしてタイヤへの変形を予防してます。また、タイヤ硬化予防の為走らせてます。