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ランクル100 ディーゼルのチューニングに 興味ある方に↓↓↓ 大口径 76.3mm特注フロントパイプ 車検ok （ランクル100ディーゼルターボですと 30馬力強あがります ランクル100は　アクセル信号+ポンプ信号を変更すると電子リミッタが外れます それと機械(メカリミッタがありますその1■　EGRバルブ部分（加給掛ければかけるほどブースト逆流します 絶対にEGRカッターを使いましょう その2　細すぎるフロントパイプを変更しましょうその3　ターボインレットパイプ（パワーフランジ部分が48ｍｍと　 ◆吸気口径を絞られていますのでココをパワーフランジで70ｍｍにして　吸気レベルを爆発的に上げます　その4　この部分は　落札者に教えます　その5　この部品も落札者におしえますので　後ほど聞いてください◆70mmパワーフランジは コメントいただければ 特注します メカリミット削除とEGRカッター 76.3mmフロントパイプ エアクリで約40馬力アップ 70mmパワーフランジをプラスすると 合計70馬力近く上がります 更に ビッグインタークーラー交換で スピードメーター振り切ります 前期 中期から後期は リアサスが 沈む加速◆ 更に◆燃料変更モジュール交換+ 同期型スロコン装着 で 鬼のような加速大口径フロントパイプ+70ｍｍパワーフランジ装着ですと　 加速が凄くフロントタイヤの サイドがギザギザに削れてきます 同期型スロットルコントローラーと 燃料パワーモジュールの 問い合わせも購入と取り付け スロットルの同期をLINEで完全サポートいたします ビッグインタークーラー ◆特注します コメントから リクエストください 更に大きく厚さがあり 面積は2.2倍の大きさです。 30馬力強アップ　大手サイトにも出品しています ユーチューブで #ランクル100 ディーゼル 改造と検索してください　　ワタシのクルマが出てきます ＃ランドクルーザー100　LINE 桜井アース